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    所以李纯佑才不得不中止了和西宋的君臣关系，但是仍然会和波罗王国一起，每年以购买公债的形式，给长安上贡。

    “正是，”韩佗胄道：“当年迁移蒙古人的时候，周国还借机在奚国草原（蒙古草原）和钦察草原上修建了6座买卖堡。其中距离碎叶城最近的一座买卖堡就在也迷离河畔，名叫也迷离堡。目前由奚国的也迷离侯爷萧乾掌管，这个萧乾其实是武好古的曾孙。和眼下的大周元首武国诚是族兄弟。

    如果我朝不救碎叶，那么碎叶府就有可能向这个萧乾求助，把周国的势力拉进去。

    至于军费开销，可以向西夏、波罗举债！”

    西宋帝国反正是有债不偿的主儿，也就不在乎多借一点了。

    “看来是不得不救了……中书舍人，拟诏讨伐蒙古吧！”赵忻这个时候根本没有想到，自己的决定，将会让西宋卷入一场百年战争。

    而这场持续百年的战争，最终也将耗尽西宋的国力。为公元14世纪的华夏本土统一打下了基础。

    ……

    鞭炮齐鸣，鼓乐大作。天津造船厂一号船台上的“共和”级风帆战列舰，正沿着铺设好的滑道缓缓滑入海水之中。

    这是一艘排水量达到20000石的“巨型”风帆战列舰。

    排水量这个概念，也是武好古早年提出的。不过并没有马上替代“料”，也就是造船所消耗的木料数量，成为计算船舶大小的标准。直到最近二三十年，关于舰船浮力的研究达到了一定的水平，排水量才替代了用料，成为表示船舶大小的标准。

    而20000石相当于后世的1200吨左右。在后世来说就是一小帆船，但是在13世纪，排水量1200吨的风帆战列舰绝对是国之重器。

    一艘排水量达到两万石，装备有60门大炮，可以在无需补给的情况下在海洋上连续航行6个月，而且还可承受住较大的风浪，最高航速可以超过20节（指一个时辰航行60华里，相当于后世的8节多一点）的木质风帆战列舰的建造难度，也是相当之高的！

    对于中世纪的生产力水平而言，这就是一个庞大而复杂的系统工程。

    可以说，到目前为止，大周共和国和东宋的造船工业，研究没有将风帆战列舰的建造工艺掌握到极致。这项工作从选择木材和伐木的时机开始，到木材的防虫、防潮，龙骨的铺设，船肋的建造，甲板的固定的支撑，船壳外皮和外层甲板的铺设，船壳的防水措施，甚至小到铁钉和木栓的使用方式，全都是一门门的学问！需要长期的研究的实践，才能得到最佳的解决方案。

    而且制造一艘性能卓越的风帆战列舰需要很长的周期。通常是两到三年，急造也要几个月，还不包括砍伐树木和阴干木材需要的时间。

    所以造船的技术进步，也只能循着造船的周期，循序渐进的推进，很难用金手指拔苗助长。所以在共和百年到来的时候，传说中的“飞剪船”依旧没有出现。虽然在武好古生前，就曾经提出过“飞剪船”的设想——将船只的水下形状设计成最小阻力状，以提高航速。

    但是“最小阻力状”应该小到什么程度？船只的稳定性怎么解决？船体有没有足够的强度承受高速度？索具和风帆的强度够不够？

    这些问题都需要反反复复的研究和积累，才能一一得到解决。

    所以直到目前，“共和”级这样的两万石风帆战列舰，就是大周造船业能力拿出的最高水平的作品了。

    随着“共和”级的首舰共和号缓缓滑入水中，前来观礼的人们，不约而同的发出了一阵喝彩声音。

    “好一条巨舰啊！”

    “真不愧是我大周的海上城垣！”

    “元首，咱们还得多造几条共和级！”

    大周共和国的元首武国诚满脸堆笑，常年的海上生活让他的肤色黑里透红，看上去非常的健康。他并不是武氏嫡流出身，而是武铁心的后代。算是海军世家，今年已经55岁的他，在大周共和国的海军中服役长达25年。几乎半生都在海上度过。最后以海军上将的军衔退役，转入了政界。

    而当步入政坛的时候，武氏嫡流在政治上已经没落了。武义久的孙子辈不是花花公子，就是对政治不大上心的资本家——义久派太多钱了！而且子嗣也不多，所以没有谁愿意去政坛和军界打拼。
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